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鐵路為何要設置安全標志樁

發布時間:2019/05/15

根據《中華人民共和國鐵路運輸安全保護條例》 第十條 鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為:

(一)城市市區,不少于8米;

(二)城市郊區居民居住區,不少于10米;

(三)村鎮居民居住區,不少于12米;

(四)其他地區,不少于15米。

第十一條,在鐵路線路安全保護區內,除必要的鐵路施工、作業、搶險活動外,任何單位和個人不得實施下列行為:

(一)建造建筑物、構筑物;

(二)取土、挖砂、挖溝;

(三)采空作業;

(四)堆放、懸掛物品。

任何單位和個人不得在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。

任何單位和個人不得向鐵路線路安全保護區排污、排水,傾倒垃圾及其他有害物質。”

鐵路運輸企業應當在鐵路線路安全保護區邊界設立標樁,并根據需要設置圍墻、柵欄等防護設施。 對安全標志樁的要求為:

(一)抗腐蝕、不變形、不退、標志顯眼。

(二)抗撞性能強、耐沖擊、耐老化、適溫壽命強。

(三)投資省、成本低、效果好。安裝方便,便于施工。美觀大方,阻燃。

(四)表面使用特制特種油漆具備性能特點:附著能力好,光澤高,豐滿度好,硬度好,環保。

安全標志樁按材質分類:     

1.玻璃鋼標志樁

2.混凝土標志樁                                          

3.塑鋼標志樁(pvc標志樁)

4.復合材料標志樁(smc標志樁)

安全標志樁應用范圍:

標志樁規格:方形、圓形、三角形。

標志樁長度:1 m、1.5m。特殊規格可按用戶要求定制。

需要指出的是,鐵路線路安全保護區的概念不同于鐵路用地的概念。鐵路線路安全保護區不涉及土地權屬問題,只是為了保障鐵路運輸安全而設的一個特定區域。在此區域內,禁止從事危及鐵路運輸安全的行為,但并不改變用地的權屬關系。在實際劃界時,鐵路線路安全保護區的邊界與鐵路用地的邊界可能出現不一致的情況。鐵路用地邊界可能大于鐵路線路安全保護區邊界,也可能等于或小于鐵路線路安全保護區邊界。鐵路用地邊界大于鐵路線路安全保護區邊界的,鐵路線路安全保護區在鐵路用地邊界之內;反之,鐵路線路安全保護區可能超出鐵路用地地界。但無論是在鐵路用地地界內還是地界外,本條所列禁止性規定都同樣適用。

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